Главная / Книги / Художественная Литература / Книги и Чтение / Коллаж ID: B27526
Большая картинка

Коллаж

Категория:
Автор: Афонский Игорь
Оригинальный регион: Россия
Язык оригинала: Русский
Дата выпуска: 2017
Публикатор:
Добавить книгу в "Любимые"
Книга добавлена в "Любимые"
У вас 0 книг на колонке "Любимые"

От автора:
В сборник вошли сразу несколько различных частей моих произведений. Независимых друг от друга частей и, самое главное, из незавершенных пока мною проектов. Этот нестандартный подход должен стать началом печатного цикла некоторых моих книг.

Итак, читатель может найти в сборнике продолжение повествования «Боря, это не райская работёнка». Повесть была выставлена в интернете на конкурсе 2016 года. Краткое описание сюжета: есть имя человека. Борислав, который ранее пережил некоторые не вполне реальные события, берется спасать мужчину, но в итоге оказывается, что спасти нужно было совершенно других людей. Очень долго он не мог понять, кому должен был помочь. Его поиски, а это только часть пути, продолжаются.

Тут же находится вторая часть «Защиты для фюрера». Я намеренно изменил название этой части в силу того, что основная цель произведения – это изучение нацизма в Европе, а вовсе не его пропаганда. В данном произведении читатель может найти довольно точное описание положения дел в Германии. Что касается линии поведения основных персонажей, то многое сразу можно отнести к вымыслу. Сами понимаете, что в настоящей жизни все было иначе. Тут нет никаких сенсаций и разоблачений, просто в строгий исторический сюжет вплетаются элементы научной фантастики.

К сожалению, не успел дописать продолжение новеллы «Судифь», которое попадет уже в третий подобный сборник. Сюда также вошли такие произведения современной фантастики, как «Остров Русский» и «И другая нежить».

Небольшая история об опытах перехода в другие пространства написана мною в стиле неудавшейся катастрофы. Наследие в виде недостроенного японского храма попадает в руки авантюриста, который возомнил себя великим ученым и вершителем чужих судеб. Много лет назад простой военнослужащий нашел таинственный манускрипт, и желание прочитать старинное послание приводит его к началу опыта. Древние знания, которые помогали монахам старых храмов оберегать свои монастыри от врагов, должны теперь быть спрятаны на острове в Амурском заливе. Проводя свое исследование, он взялся выполнить чужой заказ. Но благодаря вмешательству жителя поселка, остров Русский удалось спасти от такого исчезновения.

В дальнейшем, в каждом этом проекте я намерен продолжить рассказ о похождениях главных героев и остальных персонажей.

Почти все изображения для данного сборника были созданы в виде постеров. Все материалы взяты из разных источников.


Боря! Это, не райская работёнка-2

 

Сначала у него болела голова. Надо отметить, что это было совершенно несвойственное для него состояние. Последние полгода он отличался хорошим здоровьем. Даже забывал про насморк в самую ветреную, промозглую погоду. А представляете, какая бывает осень в Нью-Йорке? Но тут всю ночь болела голова, она буквально разрывалась на части.

– Это не очень хороший знак! – решил Борислав.

Так и есть, утром он почувствовал головокружение. Было время завтрака. Есть ему ничуть не хотелось, его почти тошнило. Супруга с удивлением смотрела на него, произнесла что-то про врача. Он попросил жену не беспокоиться о нем, подождал, пока дочь наконец-то соберется. Следовало завезти ее по пути. Сам стоял у зеркала в прихожей и тупо смотрел на свое отражение. Но именно его он практически не видел. Имелось в наличие некое искажение всего, что касалось отражения и блеска. Иногда он видел себя, но каким-то серым, нездоровым, в плохом освещении.

– Ну, вот, опять началось!

Он уже знал, что неприятные минуты слабости скоро будут позади, но вот будет ли все в порядке в остальных вопросах, этого он гарантировать себе не мог.

Осталось только дождаться появления надписи на своей правой руке, она возникнет сразу, в тот миг, когда ему подадут знак. Надпись будет на английском, чтобы не было ошибки, как в прошлый раз. Это будет имя человека, которому Боря обязан будет помочь в течение одних суток.

Как-то совсем недавно, находясь в беспробудной коме, Боря успел найти семерых живых человек, которым оказал некоторую скорую помощь. Дело, повторяю, было не так давно, в том же самом городе Нью-Йорке. Даже район поисков клиентов оказался один и тот же, поэтому передвигаться пришлось не так далеко, в пределах нескольких остановок метро.

Теперь все было иначе. Он знал это наверняка. Будет дано имя, он его даже увидит своим внутренним зрением. Оно будет написано на ладони правой руки. Даже не написано, а высвечено определенным огненным светом. И увидеть его сможет только он или некто другой, обладающий нужными способностями или, скажем, природным даром. После выполнения задания или истечения отпущенного времени надпись медленно выгорит и исчезнет. Повторяю, что это уже происходило с ним не раз. Итак, это будет имя человека, о котором ему следует побеспокоиться. Потом он его обязательно найдет и поймет, что именно ему следует сделать в данной ситуации.

 

Теперь, когда Боря остался живым человеком, добираться до любого места ему придется пешком или на машине. Но автомашина, которую он недавно купил, оказалась в ремонте. Та, которой он пользовался, ее следовало сегодня отогнать хозяину.

– Как некстати! А может быть, это произошло неслучайно? Скажем, чтобы усложнить мне задачу. Бред какой-то! Зачем кому-то сверху ломать мою машину? Просто еще раньше недобросовестный дилер подсунул мне эту «тачку». Чтоб ему вечно в аду гореть! Прости меня, господи! Что там могло случиться со стойками? Она ведь новая, как он говорил:«только что с конвейера». Кажется, что все прошло, пора выходить из дома, а то вот-вот появится надпись. И буду пялиться на свою руку, жена подумает неизвестно что про меня. Непорядок!

Он накинул плащ, жена поправила ему воротник его рубашки, спросила про больную голову.

– Нет, дорогая, все прошло. Боли больше не чувствую. Алекс, ну, долго еще ждать?

Дочь скривила свой нос, что-то про себя пробормотала, но прозвучало лишь:

– Все, иду, папа! Вечно вы все торопитесь!

– Я не тороплюсь, просто скоро всюду будут пробки.

Это были редкие минуты легкого предвидения будущего, которые навещали его теперь почти регулярно. Про пробки он знал точно, они будут сегодня целый день. Тут и гадать ничего не стоило. Скоро наступят городские праздники, а жители большого города, сами понимаете: или пассажиры в такси, или самые неугомонные автомобилисты.

Для удобства он забрал со стола свою фотокамеру. Это на тот случай, если где-то придется представиться фотографом. Они вместе с дочерью спустились в лифте до самого подвала, где находился гараж дома. Ладонь медленно налилась теплом. Боря поглядывал на неё, боясь её почесать или потереть лишний раз. Следовало пройти спокойно до машины, убедиться, что она в порядке. Опять предчувствие: следовало заправиться. Прошли несколько метров. Он оглядел автомобиль, щелкнул кнопкой ключа. Дверь разблокировало, лишь только потом они сели в этот старенький «Опель».

– Как странно, что в Америке еще есть такие надежные и удобные машины. Зажигание, сцепление. Зеркало.

Привычные, традиционные действия. Нет, топлива должно хватить.

– Пристегнись!

 


Они выехали из здания и сразу же за поворотом остановились, движение на всей нужной улице практически встало. Он это предвидел, поэтому вывернул руль, просигналил, чтобы его пропустили. Ему ответили такими же нервными звуками, но, странно, пропустили. Он перестроился и пересек улицу, чтобы объехать все это недоразумение одним тихим проулком. Когда позади него осталось все это громыхание, он обернулся. Так и есть, его маневр оценили, и чей-то «мустанг», словно приклеенный, пристроился сзади его машины.

 

Он спокойно вывел свой «опель» на параллельную улицу, где его сразу обогнала задняя машина. Тут было спокойней, улица не упиралась в главную магистраль, поэтому обычно остальные водители на нее не возлагали особых надежд.

Через несколько перекрестков он свернул к знакомому зданию и уперся в закрытый шлагбаум. Широкоплечий темнокожий парень в униформе мерно покачивал своим жезлом, показывая, что движение в данную сторону запрещено. Минутная остановка, тут дочь выскочила, прошла несколько шагов в сторону школы, потом остановилась, оглянулась и помахала ему рукой. Она была на месте, а Борису следовало заняться своими делами. Но вот машина? Ее следовало отогнать обратно в гараж.

– Почему именно так происходит? -задал он себе в очередной раз один и тот же вопрос. Простого ответа никогда не было.

– Ладно, ничего не поделаешь.

На ладони высветилось новое имя. Оно было жуть каким простым и обычным. Как-то странно, но у него не возникло никакой подсказки. Ни визуального образа, ни голоса. Ничего. Абсолютная тишина, лишь яркая надпись. Iogann Wase.

– Как же быть? Что делать? Ладно, найдем телефонную книгу, раздобудем адрес и проверим. Чем-то он себя выдаст, этот Иоганн Вайс....

 И другая нежить

 

Часть I

 

Глава, в которой при строительстве метрополитена нашли запечатанное подземелье. Специалист Фюльжанс Бьенвеню. Carrièressouterraines de Paris

 

Вся эта история началась очень давно, но рассказ начнем мы с середины 18 века, когда во Франции вовсю стали строить железные дороги. Именно тогда развитие технического прогресса резко изменило облик крупных городов Европы. Они стали буквально задыхаться в дорожных пробках, в возникших транспортных лабиринтах и водно-канальных магистралях. Мир буквально на глазах очень быстро преобразовывался и теперь ему катастрофически не хватало места. О чем думали тогда градостроители? Знаете, они уже тогда стали задумываться о чистом воздухе, о регулировке дорожного движения, о выносе возникающих фабрик и заводов за территорию города. В какой-то мере наблюдается конкуренция в градостроительстве между столицами крупнейших мировых государств, которая являлась прямой проекцией внешней политики их правителей. Пустить пыль в глаза, что может быть проще? Соперничество мировых столиц, между тем, было просто амбициозным. На деле приветствовалось иметь в Париже улицы и бульвары, названия которых связаны с Берлином, Санкт Петербургом, Веной.

 

Итак, рост численности самих горожан в столице заставляет мэрию Парижа задуматься о плановой организации грузовых перевозок в черте самого города. Эту идею рассматривали еще в 1845 году, когда всеобщая зависимость от гужевого транспорта была очевидной. Почему возникли сложности именно с грузовыми перевозками? Все объясняется очень просто. Самому городу и развивающейся промышленности постоянно требовался уголь, строительные материалы, дрова, продукты и различные товары. С каждым годом объем этих грузоперевозок возрастал. Это уже потом подумали о самих горожанах как о потенциальных пассажирах.

 


Париж представлял собой ряд районов города, разделяющегося на богатые поместья и городские окраины. Вспомним, что каждый двор, каждый доходный дом имел конюшню, где содержался для выполнения различных нужд скот, обычно лошади или мулы. Позволить купить себе повозку, фиакр или карету мог себе не каждый горожанин, но без этого, поверьте, было бы еще больше проблем. Но если пассажирские и грузовые перевозки совершались частными собственниками, то их количества всегда не хватало. Это уже потом, чуть позже появились конки и омнибусы.

И тогда на помощь городу было решено построить метро. «Столичную железную дорогу», так называемую chemindefermétropolitain. Но парижские власти в этом вопросе до 1871 года никак не могли прийти к общему согласию. Почему? Дело в том, что кроме кризисов в политической жизни Парижа постоянно менялись основные задачи, которые ставились перед новым видом транспорта. В черте города требовалось создать мобильное транспортное предприятие, которое, скажем, было бы закольцовано только на обслуживании территории департамента Сены и не выходило за пределы города, не использовало бы имеющиеся громоздкие железнодорожные составы. И, самое главное, транспортное средство могло охватить все районы, создав сборные пункты-остановки, так сказать, станции, на некотором, равном друг от друга расстоянии. Потом, в городе уже были некоторые железнодорожные линии, которые решено было также сюда увязать. Кстати, основные французские железные дороги объединены в RER (фр. Réseauexpressrégionald'Île-de-France). И очень долго не могли решить, каким именно будет городская железнодорожная сеть? Подземной коммуникацией, как в Лондоне, или надземной, как метрополитен города Нью-Йорка.

 


Фюльжанс Бьенвеню

 

Данную работу было решено поручить очень опытным специалистам. Но следует отметить, что это все произошло не сразу, сказался режим очень длительного и трудного периода подготовки. Инженеры ФюльженсБьенвеню (FulgenceBienvenüe) и Эдмон Уэ (EdmondHuet) разработали оригинальный проект этого строительства, который был принят муниципальным советом Парижа двадцатого апреля в одна тысяч восемьсот восемьдесят шестом году. Сам месье Фюльжанс уже тогда настаивал:

– Мы спрячем все под землю, что поможет исключить любые архитектурные изменения нашего города. Больше того, значительно снизит сопутствующий шум и позволит по максимуму использовать остальную поверхность города.

Следует отметить, что месье Бьенвеню почти всю сознательную жизнь строил мосты и железнодорожные магистрали по всей своей стране. Его любимый конек – это надежные туннели для дорог, поэтому неудивительно, что именно он стал заниматься этим строительством.

Месье Фюльжанс Мари Огюст родился в Бретани и очень долго проработал в департаменте мостов и дорог в Алансоне, куда пришел гражданским инженером после окончания Политехнической школы. Очень некстати он потерял руку в результате несчастного случая в департаменте Майен. Очевидно, что работы в тот раз отличались повышенной опасностью. С 1886 года он строил новые акведуки, которые стали снабжать Париж питьевой водой из Луары. Лишь только потом, после всего этого он становится главным инженером дорог и мостов и поэтому смог заняться проектированием будущей системы метро в городе.

– Нет, начинать строительство за чертой города – это бессмысленно. Мы завязнем там, так и не добившись нужного нам результата. Строительство следует вести только от центра города к периферии. Представьте себе такие ветки. Они прямыми лучами будут расходиться в разные стороны. Это позволит заранее проектировать будущие направления, к которым стоит вернуться потом.

На этот момент имелся мировой опыт строительства в Будапеште и в Нью-Йорке, который подсказывал новые методы проекта. Да, предлагалось создать монорельсы! Это там, где следовало подвесить вагоны сверху, чтобы затем двигать их на конной тяге.

– Нет, нет и еще раз нет! Монорельсы, которые предстоит выложить высоко над городом, они не выдержат больших нагрузок. Это уже предполагает ограниченное количество пассажиров. А, представляете, сколько уйдет на это железа? Испортить город виадуками по двадцать-тридцать метров высотой – это не самый лучший вариант. Это какие-то «русские горки» получаются.

Инженер был очень упорным человеком, таких во Франции называли «пробивными». Но не только северный, настырный характер позволил ему добиться успеха. Тут сыграла большую роль такая вещь, как протекция! Только личное знакомство со знаменитой танцовщицей своего времени Клеопатрой позволило сдвинуть все с мертвой точки. Диана де Мерод была красавицей, знаменитой актрисой и имела сценическое имя Клео.

– Милый Фюль, сколько можно с ними бодаться. Нонсенс! Мэрия боится, что ты загонишь парижан под землю! И это в Париже, где все районы просто источены каменоломнями. Сам понимаешь, они никогда тебе не дадут на это денег. Тут нужен очень большой банкир, настоящий денежный мешок, самый крупный в Европе! И, кажется, что я его прекрасно знаю!

Видимо, что их знакомство не всегда ограничивалось встречами в ресторанах, мимолетными страстными поцелуями в темных местах театра, букетами цветов в гримерной комнате. Общественная жизнь, постоянные встречи на публике в лучших салонах столицы – все это было простой повседневностью.

Мадмуазель Клео тянуло к решительным и настойчивым молодым людям. Она помогала им своей протекцией. Актриса свела бретонца со своим основным спонсором. С королем Бельгии Леопольдом II. Времена были такие, что деление заморских колоний еще было самым интенсивным, королевство Бельгии получило от Франции часть заморских колоний в африканском Конго. Как это произошло? Очевидно, что Бельгия получила эти земли как потенциальный политический союзник. Сами понимаете, что богатство Европы возникло не на ровном месте. А как можно было преумножить свои деньги? Только вложив их в выгодные акции надежных предприятий. Чтобы такое предприятие было надежным, его следует доверить нужным людям. Многие парижане не понимали, как это строительство метрополитена может принести какие-либо деньги.

– Представьте, это будет состав с небольшими деревянными вагонами на стальных колесах. Бесшовный вариант. Составы! Они легко будут поворачивать под землей и никогда не будут опаздывать, потому что под землей не может быть никаких заторов. Стоимость проезда следует сделать небольшой. Скажем, десять-пятнадцать сантимов. За год можно провести до полутора миллиона пассажиров. Поверьте, окупаемость будет полная.

Так на горизонте возник новый персонаж. Барон Эмпену был личным финансистом короля Леопольда II. Он уже потирал от удовольствия руки.

– Экселенц! Это неплохое вложение средств. Парижу давно следует заменить свои девятьсот омнибусов и тем самым окончательно разгрузить свои улицы. Мы можем сразу скупить всю концессию. Судя по истории с лондонским андеграундом, это окупится уже через пару лет. А наши тесные отношения с французской стороной принесут нам сразу огромные дивиденды.

Как только появились на счетах первые деньги, огромная машина строительства закрутилась....


Остров Русский 2017

 

Весна. Приморский край. Форпост Дальнего Востока новой Российской империи. Небольшой пролив отделяет остров Русский от полуострова Муравьева-Амурского, где расположен город Владивосток. Этот пролив называется Босфор Восточный.

Ощетинились пушки назимовской батареи, забыв о своем уже мирном предназначении. Бетонные стены бывших боевых укреплений словно покрыты сеткой мелких трещин. Все это давно уже изъедено мхом, который вновь увенчан сверху свежей зеленью.

Это уникальное место географически входит в архипелаг Императрицы Евгении. Еще следует отметить, что залив назван именем Петра Великого. И чтобы окончательно запутать несведущего в дальневосточных подробностях читателя, следует отметить, что с южной части острова имеется Уссурийский залив, а с запада – Амурский залив. Соседний остров Попов отделяется от острова Русский проливом Старка. Они вместе с остальными подобными островами входят в вышеуказанный архипелаг Императрицы Евгении.

Ранее утро. Сыро, безветренно и промозгло. До восхода солнца осталось всего несколько минут. Вся территория острова покрыта густым туманом, который напоминает взвешенное высоко над землей в воздухе молоко. Никто ничего не может понять, видимость стала не просто минимальной, она практически исчезла. С чем это все можно сравнить? Протяни вперед руку, и, возможно, что ее просто не увидишь, потому что обычный туман вдруг изменился. Структура его стала плотной, вязкой, можно сказать липкой. Из серого тумана, он превратился в сплошной белый. Стал столь непривычный и пугающий.

 


Собственно говоря, еще только ранее утро, и некому пока обратить на этот факт особое внимание. Все, кто мог бы это увидеть или кому-то что-то сказать по этому поводу, это несколько вахтенных судовых матросов на корабельной стоянке возле поселка острова, служащие автозаправочной станции, дежурные КПП, вахтенные охранники особых постов, который расположены на нескольких точках моста, соединяющего остров и материк. Остальные люди, возможно, спали или просто находились в своих домах и не имели пока возможности что-либо заметить.

Потом на Острове Русском наступили перебои с электроэнергией, пропало радио, исчезла сотовая и телефонная связь. Такие события имеют место в столице Приморья, но все это вместе уже было некой крайностью.

Редкие машины, которым следовало попасть на остров, остановились на мостовой магистрали. Это произошло не сразу. По какой-то причине один из водителей, рыжий добродушный верзила, нарушил основное правило дорожного движения в этом месте, остановил свой грузовик. Если кто не знает, то останавливаться на мостовой трассе строго запрещено правилами, которые можно увидеть тут же на различных знаках и на огромном светящемся информационном табло. Водитель оказался очень осторожен и сам пошел на данное правонарушение.

Звали этого парня Алексей. Почему он именно так поступил? Он и сам ничего не мог понять. Сначала, в процессе передвижения ему пришлось скинуть скорость своего автомобиля до минимально-разрешенной, впереди видимость резко ухудшилась. Ничего подобного он раньше не наблюдал, а тут внутреннее чутье подсказало, что дальше двигаться опасно. Тревожно засосало под ложечкой. Он остановил машину, обозначил остановку сигнальными габаритами, огляделся. Позади его автомобиля, на мосту тоже был туман, но он казался совсем иным, чем тот, который стоял впереди. На другой параллельной магистрали, которая являлась противоположной полосой движения, было пусто. Вантовый мост был с двухсторонним движением, четко разделен на две проезжие части. Блестящие катафоты буферных сооружений не мерцали, им не было достаточно освещения. Таким образом, преграда закрывала обе магистрали. Казалось, что мост был разделен настоящей белой стеной. Мост и все, что находилось дальше, весь остров был словно отрезан. Водитель ничего этого не увидел, но так оно и было. Оглядевшись еще раз, опасаясь, что кто-то вынырнет на своей машине позади и совершит наезд, Леха Телегин прошел вперед, где на асфальте лежала птица. Что с ней произошло? Об этом трудно было догадаться. Но именно ее Леха увидел чуть раньше, она успела обогнать его полуторатонный грузовик, а потом ее почему-то отбросило обратно. Как? Этого Алексей не понял, но когда небольшую птицу вдруг выбросило, словно теннисный мячик, он это заметил и решил не рисковать. Летающая тварь была живой, но выглядела плачевно, словно раздавленный шар перьев. Она получила удар или что-то очень напоминающее, что могло привести к небольшому ушибу или повреждению. В эту минуту позади него просигналила другая, подъехавшая машина. Ее водитель тоже предусмотрительно снизил скорость и смог вовремя заметить впереди себя на магистрали остановившийся грузовик. Послышался металлический скрежет, что-то вздрогнуло, и тогда позади них на далеком посту сработала авральная сигнализация. Где-то на внутреннем посту автоматики отработали датчики, следящие за состоянием этого огромного сооружения, и это уже было не так весело. Водителем второй машины была невысокая шатенка. Она вышла из салона и направилась к Телегину.

На вопрос, что, собственно говоря, случилось, Леха в недоумении показал на птицу, это был небольшой степной ястреб, который редко встречается в наших местах. Кроме того, что это была редкая птица и находилась в критическом состоянии, водительница увидела, как высокий рыжеволосый парень размахнулся и кинул пустую пластиковую бутылку куда-то в туман. А она вдруг вернулась, вылетев под таким же углом падения, под каким была направлена. Это не поддавалось объяснению, белая стена словно сама выплюнула пластиковую бутылку.

Леха, не зная еще почему, не рискнул сам пройти в эту мутную субстанцию. Металлический скрип повторился, на этот раз он сопровождался страшным толчком. Мост с натягом вздрогнул. Люди с трудом смогли устоять на своих местах. Это могло послужить первым предупреждением для присутствующих. Сигнализация яростно повторила свое рычание, на этот раз дежурный по внешней громкой связи на посту потребовал, чтобы все вернулись в исходную точку на материк и покинули магистральное сооружение. Девушка и Алексей бросились к своим автомобилям. Следовало убираться отсюда. Выполнить это требование оказалось уже не так просто, несколько сот метров задним ходом, лавируя среди остальных машин, которые успели к этому моменту подъехать и окончательно перекрыть проезд.

 


Предыстория

 Тихоокеанское побережье. Японские острова. Несколько сот лет назад.

Утро. Сплошной туман. Пристань небольшого рыбацкого поселка. Пожилой отец, не спеша, чинит сети, его старший взрослый сын открывает ставни небольшой закусочной, где вся семья в течение дня будет обслуживать своих клиентов. Со стороны деревянной пристани послышался тихий всплеск, потом в тумане возникла одинокая фигура посетителя. Он, очевидно, подъехал к берегу в своей лодке. Чужак был в темной длинной накидке, выполненной в виде плаща, которая закрывала все его тело. На голове незнакомец носил темную соломенную панаму, такими головными уборами обычно пользовались все крестьяне в этом округе. Не спеша, посетитель пересек небольшую площадь. Сын и отец настороженно переглянулись. Они знали этого человека как очень редкого покупателя. Он регулярно брал у них разные специи, соль и железо. Расплачивался старыми серебряными слитками, которые имели хождение как деньги ушедшей японской династии. Гость посещал их так нечасто, что о нем все уже успели позабыть. Железные изделия, мешочек с солью и кулечек индийских специй всегда был готов у хозяина заведения. Пакет неизменно хранился в ящике на полке, и вся семья знала, что рано или поздно этот человек появится, чтобы забрать этот свой набор. Так случилось и сегодня, гость еще раз огляделся, кивнул хозяину и, молча, протянул два небольших слитка серебра. Это было крайне мало за вещи, которые давно перестали столько стоить, но хозяин знал, что делает. Он был связан договором с этим человеком и другими людьми и нарушить его никак не смел. Еще недавно в его лавке висела императорская грамота, где власти от имени сегуна, тогдашнего правителя страны, объявляли награду за поимку государственных преступников. Тот, кто отдал бы в руки правосудия изменников, мог получить несколько сот таких слитков. Потом прошли годы, изменников так и не обнаружили, о них просто забыли. Люди, которые когда-то угрожали спокойствию всего государства, спокойно жили на своем потерянном острове. Старик знал от своего отца, что правящий от имени императора сегун не смог найти своих противников, которых приютил древний храм острова. Много раз вооруженные люди сегуна отправлялись искать затерянный в тумане остров, но всегда возвращались ни с чем, так его и не найдя. Редкие стычки с повстанцами прекратились, таинственный остров остался местной достопримечательностью, легендой, в которую верили дети, и давно перестали верить взрослые. Гость был частью этой легенды, он забирал товары, которые были так необходимы на изолированном от всех месте, расплачивался и снова исчезал в тумане. Еще он неприметно забирал стопку старых бумажных объявлений, использованные календари. Газет и других печатных изделий в то время еще не было. Знаете, попытки выследить его ни к чему никогда не приводили. Еще несколько минут работу его весел можно было слышать, а затем звук пропадал. Острова словно никогда не существовало.

Старик знал, где тот должен был находиться. Дело в том, что он в детстве часто купался там на отмели. Он ловил рыбу в том самом месте, где показывал ему еще его дед. Но вот в чем дело, в солнечный день там всегда было пусто, сплошное бескрайнее море.

Лишь однажды из посещения гостя было исключение. Отец старика рассказывал, как забрал у гостя шестилетнего мальчика, которого было приказано доставить в Киото, в столицу Японии. Прошло много лет и об этом случае все давно забыли....

 


Связанные книги:
Войдите, пожалуйста

E-mail:

Пароль:

Бесплатная регистрация нового аккаунта

Забыли пароль?